香港“冰花”盛放“十四冬”

对于被提及的重点问题，香港目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、冰花踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。盛放但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，香港将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。今年我们在中国市场的供应量非常有限，冰花全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一方面，盛放多人出行的家庭预定比例持续升高，盛放他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

香港MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，冰花同时更多外资邮轮公司回归，冰花以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、盛放更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，香港2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，香港当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，冰花而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、冰花二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，盛放可以提供2,217间客舱。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，香港MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，香港但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、冰花航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于2019年下水，盛放是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，盛放不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。